新聞中心
行業(yè)動態(tài)
當前位置: 主頁 > 新聞中心 > 行業(yè)動態(tài) >2月25日，北京市豐臺區(qū)一室外獨立車棚發(fā)生火災(zāi)，消防救援人員及時到場處置，無人員傷亡，火災(zāi)原因初步認定為車棚內(nèi)電動自行車電池故障。26日，北京市消防救援總隊通報今年2月以來全市電動自行車火災(zāi)案例及涉事品牌，并提示廣大市民，按照使用說明在室外充電場所規(guī)范操作充電，切勿將電池攜帶進樓入戶。
據(jù)通報，今年2月以來，全市共發(fā)生電動自行車火災(zāi)28起，環(huán)比上月減少5起，降幅15%，未發(fā)生亡人火災(zāi)。起火電動車涉及：雅迪、美可達、綠源等品牌;起火電池涉及：鋰納斯、雅迪、陣風(fēng)等品牌。從起火地區(qū)看：朝陽區(qū)7起、豐臺區(qū)5起、海淀區(qū)4起、東城區(qū)3起、通州區(qū)2起、順義區(qū)2起，西城區(qū)、石景山區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、平谷區(qū)各1起。
從起火狀態(tài)看：停放充電中起火9起，停放未充電狀態(tài)起火9起，行駛中起火10起。從起火原因看：電池故障26起，充電線電氣線路故障1起，縱火1起。從起火地點看：室外27起，室內(nèi)1起。室內(nèi)的這起火災(zāi)發(fā)生在通州區(qū)玉橋街道新通國際花園北區(qū)一戶居民家中，2月22日，車主劉先生在樓下充電樁對其電動車電池進行充電時，發(fā)現(xiàn)充電樁持續(xù)出現(xiàn)自動斷電斷充的情況，便將電池拿入家中置于客廳進行充電。14時40分許，孩子發(fā)現(xiàn)充電中的電池冒出了白煙，立刻提醒家人。隨后，劉先生將電池拿到走廊，僅幾秒后，電池發(fā)生多次爆炸。所幸發(fā)現(xiàn)、處置及時，沒有造成人員傷亡。起火車輛及電池為事主于2021年在網(wǎng)絡(luò)平臺“致跑王工廠自營店”商鋪購買的“致跑王折疊電動自行車”及原裝電池。
據(jù)悉，目前多數(shù)公共電動自行車充電樁設(shè)有智能檢測和斷電保護功能，在電動自行車電池發(fā)生電氣線路或電池故障時能夠智能切斷電源。車主在發(fā)現(xiàn)無法充電、充電時電池發(fā)熱量過大、有塑料加熱或焦糊味道等情況時，應(yīng)當立即停止充電，前往正規(guī)維修點進行檢測并更換原車原裝原型號的電池和配件。不可自行改裝、維修蓄電池，更不要將電動自行車或電池拿到室內(nèi)停放或充電。
電動自行車電池一旦起火，往往爆炸燃燒，產(chǎn)生大量有毒高溫?zé)煔?，當周邊堆積了可燃物時，火勢將在短時間內(nèi)迅速蔓延。造成鋰電池爆炸主要因素為短路。在使用過程中，碰撞、改裝、電池質(zhì)量不過關(guān)、不同品牌混用等情況都會造成電池內(nèi)部損傷，即使在不充電、不使用的狀態(tài)下，已經(jīng)損傷的電池也會出現(xiàn)內(nèi)部短路從而引發(fā)火災(zāi)。當長時間或通宵進行充電的時候，更會增加其發(fā)生內(nèi)部短路的風(fēng)險。同時，電動車上部件多為塑料制品，一旦起火，會產(chǎn)生大量有毒煙氣。因此無論是電動自行車還是其電池，都不可進樓、入戶停放或充電。
在此，消防部門提示廣大市民，提高電動自行車安全使用意識，按照使用說明在戶外集中充電場所規(guī)范操作充電，切勿將電池攜帶進樓入戶。各單位應(yīng)落實《北京市單位消防安全主體責(zé)任規(guī)定》，加強電動自行車消防安全管理，設(shè)置電動自行車停放、充電場所，制止在建筑物內(nèi)違規(guī)停放、充電的行為。(北京日報記者 張宇)
掃一掃關(guān)注